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HAYABUSA1300

  • 2021年6月12日
  • 2021年7月6日
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【大型バイク】GSX1300R 隼 メンテナンススタンドの使い方【Jトリップ】

 隼はセンタースタンドがない 隼はメガスポーツとしての運動性能や動力性能はとても素晴らしいのですが、ツーリングバイクとしての使い勝手も良いバイクです。 しかし、ツアラー系のバイクでは装備されていることの多いセンタースタンドが隼にはありません。 チェーン清掃などで、リアタイヤを浮かせて作業したい時には […]

  • 2021年6月11日
  • 2021年6月12日
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【SUZUKI】スズキ GSX1300R 隼 エンジンオイル オイルフィルター交換。 【HAYABUSA】【オイル交換】

 エンジンオイルはバイクの血液!定期的な交換で新鮮な状態を維持しましょう。   前回、WR250Xのオイル交換をしましたが、今回は隼のオイル交換を行いました、その手順について書いてみようと思います。   エンジンオイルには、潤滑、冷却、洗浄、防錆、防腐などさまざまな作用があります […]

  • 2021年3月26日
  • 2021年6月16日
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【HAYABUSA】スズキ GSX1300R 隼峠を軽快に走るサスセッティング【減衰】【プリロード】

 ワインディングを軽快に気持ちよく走りたい。   隼は国内向けにも生産されるようになりましたがもともとは輸出向けのバイクです。   メガスポーツ、あるいはハイスピードツアラーと呼ばれるバイクの特性上、出荷状態では、高速道路をタンデムや荷物を積んだ状態で巡行といったシチュエーション […]

  • 2021年1月21日
  • 2021年6月16日
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【スズキ】一年乗ったレビュー、隼の7つの長所の6つの短所【GSX1300R HAYABUSA】

 隼ってどんなバイク? 隼に乗り始めてそろそろ2年が経ちますそこで、改めて隼はどういうバイクか考えてみようと思いました。 隼はSUZUKIの初代(GSX1300R)が1999年に発売され当時の量産市販車で世界最速であったホンダ・CBR1100XXスーパーブラックバードの最高速(約300km/h)を大 […]